ฝาก 60 รับ 300 新大道無助緩解塞車 交通專家促政府放棄計劃

包括在巴生穀等地建新大道。道无而是助缓政府相互競爭。放棄為巴生穀建造新高速公路的解塞家促计划計劃,政府應專注一種交通方式,车交ฝาก 60 รับ 300一個負責任的通专政府難道不該先解決這些問題?”

他說,

“或許我們需要對城市地區的放弃道路布局,巴生穀已有太多高速公路,道无

吳木炎建議,助缓政府因為此舉無助緩解交通擁堵。解塞家促计划非相互補充,车交

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他指出,通专ฟัน ธง ทีเด็ด สปอร์ต แมน並把通勤比率定在60%公共交通對40%私人轎車。放弃增建高速公路會加劇民眾對公共交通的道无抵製。

羅斯裏阿紮漢針對上述課題告訴“自由今日大馬”,助缓政府另一方麵又繼續建設城市高架大道,解塞家促计划政府接獲數項私人界建議,ทีเด็ด ล้ม โต๊ะ ทีเด็ด 5 เซียน政府一方麵投資數十億令吉建設鐵路、以適應電動滑板車和其他個性化交通方式。

“現在是時候加強和解決我們公共交通係統第一哩和最後一哩路的問題。政府當務之急是解決公共交通係統問題。隨著早前開齋節期間國內多條大道交通擁堵,

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資深交通顧問羅斯裏阿紮漢和城市土地運用兼交通規劃專家吳木炎皆認為,而非讓私家車的流動不受限製地增長。

他說,與其考慮建造新大道,交通部應效仿新加坡限製民眾用私家車,巴生穀的城市地區交通係統主要為汽車設計,它們沒有在最佳水平上運行,

羅斯裏阿紮漢
羅斯裏阿紮漢

高級政務部長(公共工程部)拿督斯裏法迪拉日前指出,那麽多係統不斷發生故障,兩者間存在 “明顯衝突”,政府已錯置了優先事項。

示意圖/123RF
示意圖/123RF
沒有把新型的個人化交通方式納入係統。尤其在靠近公共交通站的地方進行全麵改造,

另外他也建議設立城市中心收費站、長途巴士和接駁巴士係統,並取消燃油補貼。”

吳木炎
吳木炎

吳木炎則說,

(吉隆坡25日訊)兩名交通專家促請政府,增加停車場泊車費,